歷史上的今天
一、1909年3月8日，美國(guó)芝加哥勞動(dòng)?jì)D女罷工游行 婦女節(jié)設(shè)立。
1909年3月8日，美國(guó)芝加哥的勞動(dòng)?jì)D女和全國(guó)紡織服裝工業(yè)的女工舉行罷工游行，要求增加工資，實(shí)行8小時(shí)工作制和擁有選舉權(quán)。這是歷史上婦女的第一次游行示威。這一舉動(dòng)得到美國(guó)和世界各國(guó)勞動(dòng)?jì)D女的熱烈支持和響應(yīng)。1910年8月，第二屆國(guó)際社會(huì)主義婦聯(lián)大會(huì)在哥本哈根舉行。會(huì)上德國(guó)國(guó)際工人運(yùn)動(dòng)活動(dòng)家、國(guó)際婦女書記處書記克拉拉·蔡特金倡議以每年的3月8日定為國(guó)際勞動(dòng)?jì)D女節(jié)，以此團(tuán)結(jié)和動(dòng)員全世界廣大勞動(dòng)?jì)D女反對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)，反對(duì)壓迫，爭(zhēng)取自身解放。倡議獲得一致通過(guò)。從1911年起，勞動(dòng)?jì)D女每年都在3月8日紀(jì)念自己的節(jié)日。
二、1917年3月8日 ，俄國(guó)二月革命爆發(fā)。
1917年3月8日至12日（俄歷2月23日至27日），俄羅斯帝國(guó)爆發(fā)二月革命，推翻了羅曼諾夫王朝，結(jié)束了君主專制的統(tǒng)治，二月革命后出現(xiàn)了兩個(gè)政權(quán)并立的局面，臨時(shí)政府和蘇維埃政權(quán)。后又因?yàn)榕R時(shí)政府的措施不當(dāng)，爆發(fā)了十月革命。以列寧為首的蘇維埃政權(quán)控制了局面。二月革命為俄國(guó)人民爭(zhēng)取社會(huì)主義的斗爭(zhēng)創(chuàng)造了有利的條件。它發(fā)生在第一次世界大戰(zhàn)期間。這次革命的勝利，促進(jìn)了歐洲各國(guó)被壓迫人民和被壓迫民族反對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)、反對(duì)本國(guó)政府，爭(zhēng)取民主權(quán)利和民族解放的革命運(yùn)動(dòng)的高漲。
三、1924年3月8日，我國(guó)第一次紀(jì)念“三八”國(guó)際勞動(dòng)?jì)D女節(jié)
1924年3月8日，我國(guó)第一次紀(jì)念“三八”國(guó)際勞動(dòng)?jì)D女節(jié)。 中國(guó)婦女第一次舉行“三八”節(jié)紀(jì)念活動(dòng)是在1924年，在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，廣州勞動(dòng)?jì)D女舉行紀(jì)念會(huì)和游行。會(huì)議由我國(guó)婦女運(yùn)動(dòng)的先驅(qū)何香凝主持，會(huì)上提出了“打倒帝國(guó)主義”、“保護(hù)婦女兒童”的口號(hào)。這次活動(dòng)顯示了中國(guó)勞動(dòng)?jì)D女的覺(jué)醒和力量。
四、1952年3月8日，新中國(guó)培養(yǎng)出第一批全體女飛行員。
1951年4月，第一批來(lái)自全國(guó)各地的55名女學(xué)員被分配到牡丹江第七航校。1952年3月8日，朱德委員長(zhǎng)和其他中央首長(zhǎng)在西郊機(jī)場(chǎng)參加了她們的試飛典禮。首都各界婦女代表7000余人，各國(guó)駐華使節(jié)的夫人以及中外記者云集北京西郊機(jī)場(chǎng)，觀看女飛行員受閱起飛典禮。受閱典禮后，第一批女飛行員奉命組建新的航空兵部隊(duì)。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，年輕的第一批女飛行員就英勇參戰(zhàn)，執(zhí)行空運(yùn)任務(wù)。
五、1990年3月8日，哥倫比亞結(jié)束長(zhǎng)達(dá)16年的武裝沖突
1990年3月8日 (農(nóng)歷二月十二)，哥倫比亞結(jié)束長(zhǎng)達(dá)16年的武裝沖突。1990年3月8日，進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)16年武裝斗爭(zhēng)的哥倫比亞游擊隊(duì)組織“4.19運(yùn)動(dòng)”成員放下武器，9日，哥倫比亞政府同“4.19運(yùn)動(dòng)”組織簽署《最后的和平協(xié)議》，“4.19運(yùn)動(dòng)”組織成為合法政黨。
六、2014年3月8日，馬航波音777客機(jī)失事。
2014年3月8日，馬來(lái)西亞航空公司稱與一架載有227名乘客的客機(jī)失去聯(lián)系。據(jù)了解，飛機(jī)型號(hào)為波音777-200，預(yù)計(jì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日0:41從吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)，6:30降落在北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 馬來(lái)西亞航空公司官員在吉隆坡發(fā)布的新聞發(fā)布會(huì)上表示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1:40分，失聯(lián)客機(jī)最后一次傳出消息，當(dāng)時(shí)客機(jī)位于馬來(lái)西亞哥打巴魯大約120海里處，飛行高度大約35000公尺，機(jī)長(zhǎng)報(bào)告一切正常，隨后不久，飛機(jī)與地面失去聯(lián)系。
